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舟山:跨海大桥通车10年成绩单 通行车辆超6000万

网络整理 2020-02-07 02:19

  浙江在线12月26日讯(记者 林上军 黄宁璐 通讯员 胡颖辉 姚峰) 时光倏然。12月25日,舟山跨海大桥通车10周年。作为舟山目前连接大陆的唯一陆路通道,开通至今,不但使舟山告别“非舟楫不相往来”的历史,而且实现了舟山从大桥时代、新区时代,到自贸区时代的华丽转身,为舟山迈向海上交通枢纽加快融入长三角创造了条件。

  10年来,舟山跨海大桥车流量一直保持增长态势,2010年至2019年大桥主线收费站(含岑港)流量分别为3154940辆、4272542辆、4905827辆、5597610辆、6230974辆、6706206辆、7365869辆、8299757辆、8932928辆、9197369辆(截至2019年12月20日),累计通行6466.4万辆次。其中,2019年5月1日,经舟山跨海大桥进出舟山本岛的车流量创下了75288辆次的历史新高。

  “这么快,已经有10年了吗?”在舟山沈家门开夜排档的桃花岛渔家女王海芬说,她开排档已有26年,大桥通车开始几年,排档客人比大桥开通前增加三分之一,经常有宁波客人专程前来,连夜赶回,这在大桥开通前是没有的。这几年排档生意稳中有升,因为自驾车多,客人回去带海鲜的多了,而且舟山的饭店也增加了很多。

  “这10年也是舟山海洋经济蓬勃发展的10年,2009年,舟山GDP为539.9亿元;2019年1至3季度舟山GDP已达到1007.5亿元。”舟山市统计局相关负责人介绍,大桥的开通,最直观的受益行业是海洋旅游业,2009年,舟山市旅游人次为1752.93万,旅游总收入154.87亿元;2019年预计分别达7000万人次、1000亿元。

  金塘岛是舟山跨海大桥往舟山方向第一端口,这里有全国最大的螺杆产业集群。行业龙头企业——浙江华业塑料机械有限公司负责人说,以前产品运输靠船不安全,客商来厂参观不方便,大桥开通后,产品交付准时率提升,企业竞争力增强。金塘大浦口集装箱码头于2010年8月开港以来,已开通13条国际航线,箱量每年递增。

  这是一座经济桥也是民生桥。作为舟山唯一一条陆路通道,在恶劣天气封道期间,民生需求体现得更为迫切。一旦台风、暴雨、冰雪等恶劣天气发生,群众关注大桥安畅心情表现得更加明显,舟山高速交警支队指挥中心接线员及时为群众答疑解惑,告知路况信息。高速交警在恶劣天气管理中,在确保安全的前提下,尽量少封道、早开通,同时,想方设法为困难群众提供帮助。

  随着信息化步伐的加快,舟山跨海大桥智慧交通监管水平持续提高,全程高清监控,低速预警系统,雾天预警系统,隧道地面诱导,主动警戒雷达等,有效保障大桥及车辆的安全。

  近10年来,舟山岛际跨海大桥建设持续推进,从当年零星几座跨海桥,到如今已有20多座,仅跨海公路桥就有18座。浙江省交通集团投资建设的宁波舟山港主通道,由富翅门大桥、舟岱大桥和鱼山大桥等组成,全长36.777公里,计划于2021年底全线建成。通道与甬舟高速相连接,连岛工程跨越8个岛屿,未来与上海相连,构成沪舟甬大通道。该项目是浙江省贯彻落实“一带一路”倡议、舞动长江经济带“龙眼”的需要,对高质量推进长三角经济一体化发展,加快浙江省大湾区、大花园、大通道、大都市区建设具有重要意义。

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